信息量很大!从今年到2035年,未来南阳交通建设这样规划!“十四五”将初步建成全国性综合交通枢纽城市

时间:2022-10-02 03:00:56 | 浏览:2565

河南日报客户端记者 孟向东 司马连竹 通讯员 李新峰 谢晓峰●2021年,南阳计划完成公路水路基础设施投资100亿元以上,包括:续建、新建开工一批高速公路项目,加快唐河航运建设;重点建设外环路、城市组团快速通道,推进中心城区58公里公交专用

河南日报客户端记者 孟向东 司马连竹 通讯员 李新峰 谢晓峰

●2021年,南阳计划完成公路水路基础设施投资100亿元以上,包括:续建、新建开工一批高速公路项目,加快唐河航运建设;重点建设外环路、城市组团快速通道,推进中心城区58公里公交专用道体系建设;完善提升农村路网品质,完善县、乡、村三级物流体系

●初步估算“十四五”期间,全市公路水路交通运输基础设施建设计划投资1278.61亿元。到2025年,高速公路通车总里程将达到1100公里以上,中心城区周边新建6个高速出入口;改建8条国省道干线公路,打通信南、驻南、南商多条省市间快捷通道;连通12段中心城区至县区绕城环线,持续创建全域“四好农村路”,争创全国示范市,全面完成“通村入组”建设;加快唐河航运工程和沿线港区建设,构建南阳“出海通道”,依托南阳港形成公水、铁水多式联运新格局

●到2035年,基本建成全国性综合交通枢纽城市,承接国家、省高铁、高速干线通道建设,形成区域中心综合立体交通网络,基本形成“多方向通高铁、县县通双高速、村村通等级路”格局。推动呼南高铁豫西通道、南阳-信阳-六安铁路、西安至南阳铁路、南驻阜铁路及南阳新机场等项目规划实施;推进公铁水空多式联运交通枢纽、陆运交通港、中部地区重要航运港建设;基本形成南阳市域与相邻城市、所辖县区和全部乡镇的“2112交通圈”,全面打通郑南、洛南、南襄等多条进出省际、市际综合运输大通道,构建城市环城及市县(区)间快速通道,初步建成现代化交通强市

县县都有了高速,公路通到了每个村口,中心城区多个“断头路”基本打通,还拓宽了数条多年“肠梗塞”道路,郑渝高铁开通圆了全省人口最多地市的“高铁梦”… …“十三五”五年间,南阳交通大步跨越、飞速发展,实实在在改变了南阳人的生活,为实现全面脱贫攻坚提供了坚实保障,更为今后决胜全面建成小康社会发挥了支撑引领作用。

2月26日,记者在南阳市2021年交通运输工作会议上获悉,围绕建设“全国性综合交通枢纽城市”、“商贸服务型国家物流枢纽承载城市”等战略目标,从“十四五”起,南阳交通建设将快马加鞭,迎来新一轮高质量建设发展时期。

交通大发展,五年大变样

“过去的五年,全市交通发展取得了显著成就,投资额度、建设力度、实施广度堪称史无前例。”南阳市交通运输局长柴钧告诉记者,回首“十三五”, 南阳推进交通建设高增速、高质量增长,多个领域在全省位居前列,在南阳大地上书写了满满的出彩华章。

“十三五”期间,南阳市公路水路基础设施建设累计完成投资381亿元,较“十二五”期增长53%,全市公路通车里程达到35709.8公里(不含邓州),公路密度达到了148公里/百平方公里,接近全省平均水平。实现了所有县(区)通高速公路,基本实现了“县县通国道、乡镇有干线”,实现了乡道及以上行政等级公路覆盖所有建制村。

高速、干线公路和农村路网建设是南阳交通建设的“三大战役”。“十三五”期间,全市高速总投资158.39亿元,新增通车里程81公里,总里程达到794公里,通车里程继续保持全省第一;全市干线公路总投资约107.12亿元,新建改建公路里程约1082公里,干线公路网中一级公路总里程达到307公里;全市农村公路总投资96.67亿元,新改建农村公路12109.6公里,实现了乡道及以上行政等级公路覆盖所有建制村,全市12个县区、218个乡镇全部通二级及以上公路,4310个建制村全部实现“三通”目标,全市建档立卡的1112个贫困村实现交通运输脱贫,极大改善了农村地区出行条件,有效支撑了乡村振兴战略的实施。

同时,“十三五”南阳还加快推进综合交通体系建设。郑渝高铁南阳东站的建成实现了南阳综合客运枢纽零的突破,唐河航运一期工程已开工建设,二期工程正在有序推进。

交通基础设施提升,带动了南阳运输行业快速发展。“十三五”期间,全市旅客运输量约4.25亿人,货物运输总量约8.82亿吨,居全省前列。便捷的交通网络,带动电商网络货运新业态快速增长、“公铁海”多式联运平台落地,还催生了南召、方城、西峡等县区形成“全域旅游”新格局。

五年来,南阳加大公共交通服务建设力度,“公交都市”助力居民绿色、便捷出行。“十三五”期间,南阳中心城区新购公交车708辆,保有量1015辆,运行公交线路42条,线路总长度达841.3公里,公交500米站点覆盖率达100%,日运送乘客25万人次左右,有效减轻交通拥堵状况。下辖10个县全部开通了县域公交,走在全省前列,唐河还率先实行公交免费运行,获得社会广泛好评。

融入国家战略,构建立体交通网

近日,《国家综合立体交通网规划纲要》正式公布,在国家级交通战略中,南阳迎来新的机遇:构建7条交通大走廊中,大陆桥走廊的路径之二,“上海—西安”将经过南阳,构建8条通道中的二湛通道,起点二连浩特将经南阳至湛江,而纲要提出建成80个全国性综合交通枢纽城市中,南阳也位居其一。

“战略定位的提升,对南阳交通运输行业提出了更高要求。”柴钧表示,国家战略为南阳交通发展指明了方向,而省委十届十二次全会通过的“十四五”规划和2035远景目标建议中,南阳定位和洛阳、商丘并列,同为全省重点建设的国家级立体交通枢纽城市,和安阳、商丘同为新兴区域经济中心。未来,交通行业作为经济发展的先行官,将以全力构建现代综合交通体系,助力南阳成为区域发展的领跑者。

据了解,“十四五”时期,南阳市交通运输行业将围绕建设“具有较强吸纳集聚能力和重要影响力的大城市”“新兴区域经济中心”“全国性综合交通枢纽城市”等战略目标的重要时期,抢抓机遇,加快建设规模、效益兼备的综合交通枢纽,完善综合运输大通道、综合交通枢纽和物流网络;加快城市组团轨道交通网络化,持续推进创建“四好农村路”示范市和公交都市,提高农村地区交通通达深度,推动南阳交通运输高质量发展。

编辑:曾倩

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今日南阳网-南阳是国家历史文化名城,南阳淅川是世界最大调水工程南水北调中线陶岔渠首枢纽工程所在地和重要的核心水源区之一。南阳历史文化厚重,是楚汉文化的重要发祥地,三顾茅庐、羊续悬鱼、盘古神话、牛郎织女等典故或传说皆发源于此。
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